{"id":292,"date":"2022-03-28T11:58:56","date_gmt":"2022-03-28T16:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/aliamaya.com\/?p=292"},"modified":"2022-03-28T12:26:41","modified_gmt":"2022-03-28T17:26:41","slug":"encuentro-empresarial-andino-genero-mas-de-16-millones-48-mas-que-la-edicion-del-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/2022\/03\/28\/encuentro-empresarial-andino-genero-mas-de-16-millones-48-mas-que-la-edicion-del-2020\/","title":{"rendered":"GASOLINA QUE SE CONSUME EN ECUADOR ES UNA DE LAS PEORES DE LA REGI\u00d3N."},"content":{"rendered":"\n<p>Esto ha generado problemas a los veh\u00edculos y al bolsillo del ciudadano. \u201cPor economizar, la gente empieza a usar gasolina extra, pero a mediano plazo se ve un desgaste, un mal funcionamiento\u201d, expresa. Esto, adem\u00e1s vuelve inviable la mejora de la tecnolog\u00eda en el parque automotor. Las marcas dejan de traer veh\u00edculos de m\u00e1s alta tecnolog\u00eda, sostiene.<\/p>\n\n\n\n<p>Molina cuenta que en cuanto a los veh\u00edculos que usan gasolina se han hecho las cosas al rev\u00e9s. Dice que el&nbsp;Gobierno siempre pide que se mejoren los motores, pero cuando se le ha planteado al Gobierno mejorar la calidad del combustible, no ha habido respuesta<strong>.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este ha sido el eterno dilema dentro de comit\u00e9s y mesas t\u00e9cnicas que han hablado de la calidad de los combustibles. \u201cCuando se le pide al Estado que mejore la calidad del combustible, ah\u00ed patalea todo\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aliamaya.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Gasolinera-petroEc.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-497\" width=\"598\" height=\"340\"\/><figcaption>Recuerda que en gobiernos anteriores hab\u00eda una gasolina de 87 octanos, pero se le baj\u00f3 el octanaje sin un estudio t\u00e9cnico previo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Explica en una entrevista para Diario El UNIVERSO de la ciudad de Guayaquil, que en el caso del di\u00e9sel es un tema demasiado complejo porque es de una calidad muy mala, pero sobre todo el que se distribuye en la Amazon\u00eda, especialmente en las zonas de influencia de la refiner\u00eda de Shushufindi. \u201cEl di\u00e9sel que se vende all\u00e1 que no es el di\u00e9sel pr\u00e9mium (que no cumple est\u00e1ndares internacionales), sino el di\u00e9sel 2, es a\u00fan de peor calidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>De lo que se conoce, es tan grave el problema que muchas empresas han dejado de vender veh\u00edculos, especialmente camionetas, en ese sector.\u00a0Otras lo est\u00e1n analizando. Buscan evitar m\u00e1s reclamos de los que ya se han dado por un mal funcionamiento. Los usuarios no reclaman al Gobierno por el combustible, sino a la marca del veh\u00edculo. Por su parte,\u00a0<strong>Andr\u00e9s Zum\u00e1rraga, asesor t\u00e9cnico de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade),\u00a0<\/strong>expone que si se toma en cuenta que el parque automotor del Ecuador<strong>\u00a0es relativamente nuevo, los motores que usan extra o eco sufren, pues la gasolina de 85 octanos genera una pobre combusti\u00f3n y puede hacer que el motor cascabelee.<\/strong>\u00a0Esto especialmente en tierras bajas (Costa y Amazon\u00eda). Reconoce que en tierras altas se supone que las gasolinas regulares podr\u00edan funcionar de mejor manera, sin embargo asegura que la gasolina deber\u00eda tener al menos 87 octanos como era anteriormente, pero un octanaje de 89 ser\u00eda ideal. Recuerda que en gobiernos anteriores hab\u00eda una gasolina de 87 octanos, pero se le baj\u00f3 el octanaje sin un estudio t\u00e9cnico previo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto ha generado problemas a los veh\u00edculos y al bolsillo del ciudadano. \u201cPor economizar, la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":498,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,10],"tags":[],"class_list":["post-292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-ecuador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":499,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions\/499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aliamaya.com\/playerhd.eu\/radio\/aliradio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}